Con 360 milioni di euro resi immediatamente disponibili. Successivamente, è stato pubblicato il Bando di gara per l’affidamento dell’appalto integrato, necessario alla realizzazione di questo progetto. Secondo quanto previsto dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), la realizzazione della direttrice dovrebbe concludersi entro il 2026. L’Assessore alle Infrastrutture, Donatella Merra, ha dichiarato che l’ammodernamento e la velocizzazione di questa tratta garantiranno ai lucani un servizio di trasporto di qualità superiore e adeguato agli standard di sicurezza più avanzati. La Merra ha inoltre ricordato che si tratta del primo lotto e del primo progetto che va in appalto per la velocizzazione della linea ferrovia con caratteristiche di Alta Velocità Battipaglia – Potenza – Metaponto – Taranto. Questo progetto, con un investimento complessivo di 1,8 miliardi di euro, promette di dare un nuovo slancio al settore ferroviario lucano. A seguito di un ricorso, è stata finalmente sbloccata la gara espletata due anni fa per l’elettrificazione della Rocchetta San Antonio – Potenza, un tratto ferroviario che unisce il capoluogo della Basilicata con la Puglia. Entro l’anno saranno consegnati i lavori di quest’opera di particolare complessità e importanza strategica. Donatella Merra ha quindi criticato duramente coloro che continuano a sollevare sterili polemiche, malgrado la regione sia in procinto di fare passi avanti significativi. Infine, l’Assessore ha ricordato che la settimana scorsa è stata approvata l’aggiornamento del Piano regionale dei trasporti per il periodo 2023-2035 (da trmtv.it-Donato Mola).